一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。
“雾里看花”的朦胧美确实另有一番意境，但对于开车的朋友来说，“雾里看路”是万万不能的。对于寒冷的北方城市，早起准备开车上班时，发现爱车的玻璃雾气蒙蒙是在平常不过的事了。
正科球笼提醒：冬季开车前后车窗起雾，遮挡的不仅是视野，还会严重影响驾车者的心情。
如果发现车内雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。
汽车风挡玻璃出现雾气，是因为车内外温差大，车内驾乘人员呼出的二氧化碳中包含着很多水蒸气，水蒸气遇到冷玻璃就会凝结成小水滴。给汽车玻璃除雾最常用的便是开空调，但有人说开冷风好，也有人说开暖风好。其实两种方法都对，开空调冷风见效快，其除雾效果类似于开窗通风，但由于是冬季开车，车内不可能一直吹冷风，如果关闭汽车空调，雾气很快会重新出现。开空调暖风除雾，见效比较慢，至少需要5分钟，但效果持续，且这种除雾方法是利用发动机工作后产生的热量来除雾，不会增加油耗，是一种既经济又有效的除雾方法。
用热风吹玻璃的效果是好于用冷风吹的。但由于刚启动时，水温很低，要经过一段时间空调才能吹出热风，所以时间上要长于用冷风吹。刚开始时，车内的雾气会变的更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会消失。特别提示：如果使用此方法，请务必在行驶前使用暖风除雾，等待雾气完全消失在上路。
据正科球笼了解，一些专用的除雾剂或除雾工具可以有效除雾，这些除雾用品的价格都不贵，使用起来也很方便。此外，还可使用洗洁精兑水自配“除雾剂”，比例为1∶6，然后用海绵均匀涂抹在车内玻璃上，等干了后用毛巾擦干净，一般情况下两到三周需要重新涂抹一次，这样防雾效果也很明显，操作简单，且节约成本，也是有车市民一个不错的选择
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