车市早入冬小车“企稳回升”现暖意

　　从整体外部环境来看，小车市场升温离不开油价的不断攀升，以及政府接连出台的购车政策，这些变化使敏感的消费者及时反应。原本在买小车还是中级车之间徘徊的人们，从实际需要的角度出发，则更倾向于购买小排量汽车。

　　据正科C.V.AXLE了解，随着成品油价格不断攀升，国内油价总体处于上涨的趋势。油价破“8”以后，出于节能、环保、经济方面的考虑，不少车主在购车时秉持“省油才是硬道理”，低油耗小车受到追捧是情理之中。

　　除了油价上涨，政策导向同样影响着消费者决策。随着汽车保有量快速增加，国内各大城市都面临着沉重的环境和交通压力，利用经济手段来限制和减少汽车的使用，正在成为一种发展趋势。

　　受到油价变动和政策导向的双重影响，再加上汽车消费市场的逐渐成熟，消费者也趋于更加理性，他们对于购车的选择更加谨慎，更关注车辆的实用性需求。特别是家庭用户，除了对价格和产品性能的关注外，希望获得更多额外的价值。

　　从各大品牌的小排量车本身看，由于车市竞争激烈，新车型层出不穷，各个细分车型的种类也越来越多。小车在这场产品力的比拼中，纷纷显示出自身优势，甚至超越中级车，成为消费者关注的热点。

  　千人汽车保有量只在50辆左右低水平的二、三线城市，潜在的汽车消费能力巨大，许多的家庭渴望圆上汽车梦。目前，中小城市报考驾照的人数一直"高烧不退"，在国家公安部拟再次增加考驾照难度之后，驾校报名人数更是激增，折射出生猛的刚需。二、三线城市汽车市场后发消费能力逐步启动和释放，将成为车市持续发展的强大引擎，推动着汽车消费整体平稳增长。

　　而千人汽车保有量达到200辆左右的一线城市，正迎来换购汽车的高峰期，并且"限行"、"限购"等政策，对这些换车一族的购买行为影响甚微。

　　此外，几年前"汽车购置税减征"、"汽车下乡"以及"以旧换新"等一系列扩大汽车消费优惠所导致的"政策市"的负面后果，几近消除。昔日被提前透支的购买力被重新积累，市场由大起大落的波动进入了稳定的增长时期。

　　正科C.V.AXLE悉，综合来看，受经济和政策趋势、消费心理变化、汽车产品升级等多方面因素的影响，小车在全国汽车市场持续低迷的情况下反而逆势上扬，成为了一个闪亮的增长点。