台州正科汽车零部件有限公司 中文 | English 
 
关于正科产品中心产品目录新闻中心设备中心在线反馈联系正科 网站首页
 
 
 
行业资讯
展会信息
 
首页 - 新闻中心 - 行业资讯
行业资讯  

中国轮胎行业遇转折点

      据正科 C.V.AXLE悉中国轮胎行业因产能过剩、价格下降中进入“死循环。” “今年轮胎行业的形势可以说非常糟,从目前来看,上半年北方市场轮胎销量同比下降三分之一,南方市场也下降了四分之一。”除了销量的下滑,更让人忧心的是价格的下滑。    正科 C.V.AXLE认为,轮胎行业的销量下滑与市场需求的下降密不可分,“钢材、煤炭、矿山等行业低迷,严重影响了轮胎市场的需求”。同时,由于一些地方政府习惯性依靠投资来拉动经济增长,而且轮胎行业的进入门槛较低,因此不断有新企业涌入轮胎行业,造成整个行业的产能过剩。“再加上大部分轮胎企业的技术含量低,还要追求规模,进行同质化竞争,进一步加剧了轮胎行业的困境。”

         从近两年来看,轮胎的价格一直是周期性下降,到每个月的月末,轮胎的价格都会出现一定幅度下降。“基本上都是3%到4%的下降。而如今由于压力越来越大,也不按照周期下降了,有时候会突然不定时下降20%左右。”

        种种迹象表明,中国的轮胎产业出现了问题。正科 C.V.AXLE警告,中国的轮胎产业正在进入一个死循环。“从轮胎企业到轮胎经销商,以降价作为市场突破口,而结果却是恶性循环,直到死亡。”预计,中国轮胎行业将在今年下半年出现重大转折,“轮胎行业已经进入倒计时,多数轮胎企业将只有三个命运:转型、重组和淘汰。

      行业发生颠覆轮胎企业需要创新求转型

    正科 C.V.AXLE分析,目前中国轮胎行业的传统格局正在发生颠覆。他不断强调,国家以及部分轮胎企业对轮胎行业的定义是劳动密集型行业,“这是不对的!”轮胎行业应该是知识密集型行业,而不是劳动密集型企业。轮胎企业的设备、配方、技术、企业管理模式、营销模式等各方面都是整体的、系统性的,这要求企业拥有更加专业的知识,不断进行技术创新,才能够在未来的轮胎行业站稳脚跟,而非原来的仅靠投资和规模来拉动企业效益。

    从企业的角度来看,轮胎企业应从粗放式管理向精细化管理转变;从高耗能向低碳环保转变;从高投入低产出向低投入高产出转变。从政府方面来看,正科 C.V.AXLE分析,国家主管部门应对轮胎行业施行“一手托、一手控”的调控策略。“‘控’是指政府部门不断淘汰落后产能;‘托’是指政府部门不断引导轮胎企业进行转型,向知识密集型转变。”

    正科 C.V.AXLE坦言,转型并非一朝一夕的事情,轮胎企业需要从企业管理、技术创新、营销创新、产品品质、市场认可等多方面采取综合性策略。“企业需要慢慢打基础,厚积薄发,为未来做好准备,才能够逆势而上,在恶劣的市场环境下‘亮剑’。”

【字体: 】【收藏】【打印文章
Copyright © 2012 台州正科汽车零部件有限公司 版权所有 地址:浙江省台州市玉环县科技工业园区 备案号:浙ICP备10046017号 技术支持:世纪星网络
友情链接:球笼 | 传动轴 | 万向节 | C.V.JOINT | C.V.AXLE | 消防设备 | 水龙头 | 轮毂 | fan clutch | 卡尺 | 铣头 | 铝合金锻造 | 保险箱 | stamping parts | 口服液灌装机 | forkliftparts | 玉环专利 | 机床主轴 | 拉刀 | 球墨铸铁 | 机床主轴 | 卷膜器 | Stamping parts