车膜市场的混乱都是以次充好造成的

        随着汽车大众化时代来临，不少有车族在购买新车之后，都会在汽车前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜，用于阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，或者根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。
　　据正科C.V.JOINT悉，一分钱一分货,车膜价格有差别是正常的,但现在车膜市场的混乱都是以次充好造成的。国外品牌的工艺相比国产品牌高出一筹,比如他们采用的磁控溅射技术,就能增强车膜的隔热效果。而国内经销商为了牟利,往往用国产车膜仿冒进口车膜,利用的就是消费者对这个行业的不熟悉。

　　一卷12米中等价位的正品进口车膜,价格大约在7000元至1万元。有些工艺更高的,一卷前挡风玻璃车膜就能卖到26000元。而一卷好的国产车膜也就3000元左右,一旦贴上洋品牌,身价就涨数倍。国产车膜价格被炒高后,“越贵越好”的理念也强加给消费者,所以才出现贴一辆整车要上万元的现象。

       走访汽车装饰市场发现，汽车贴膜已经成为一项非常普遍的服务内容。无论是汽车美容店还是修理店，基本都配备“汽车贴膜”这项服务，有的修理店甚至将汽车贴膜作为主要或唯一经营项目。汽车贴膜根据功能不同，种类也多达几十种，比如太阳膜、隔热膜、安全膜、遮光膜、防爆膜、紫外线膜等。
        通常情况下，侧风挡和后风挡玻璃的贴膜品种是一样的，前风挡膜一般要求透光率在70%以上，所以价格相对较贵，不过，如果消费者购买的是新车，一般都会选择同一品牌为汽车全身贴膜。

        目前消费者选择汽车贴膜多集中在中等价位的那些品牌。由于这些品牌比较知名，相对性价比略高一些，却成为假货的重灾区，例如同样一种型号3M膜，在汽配城内有商家报价500元，也有商家报价2000多元。

        问及正品和高仿产品有何区别，对方坦言，在颜色和材质上，高仿质量肯定不及正品，但不放到一起对比，就不会看出来。如今不少商家都称自己销售的贴膜是原装进口的产品，但其实多是贴牌的国产货。目前市面上，仅3M的假货差不多就能占三成，而同一档次的强生、雷朋等品牌，也是假货高发产品。

      “现在市面上好多贴膜打着纳米、轰炸机等高科技概念，其实是在误导消费者，比如纳米技术目前根本不会应用到汽车膜上。而真正的好膜，不会刻意夸大产品的任何功能，只会在相关技术指标上清晰性能，比如99%以上的紫外线阻隔率，稳定的隔热、隔眩光，至少五年内产品性能和颜色不会发生明显衰退等。”相关业内专家表示。

        据正科C.V.JOINT了解，目前在中国市场上充斥着2000多个汽车贴膜品牌，而全世界得到权威机构认证能生产汽车贴膜的厂家只有六个。除了公安部门对于汽车贴膜前挡风透光率超过70%的规定外，只有两个标准进行约束，即《汽车玻璃窗膜技术规范》和《汽车车窗玻璃遮阳膜》，但均属于行业标准，列入推荐性标准范畴，不具有强制性。所以只能靠消费者自己在挑选时加以注意。
　　对于冒牌贴膜,该负责人表示,这些国际品牌也没有太多办法,只能希望政府来加强市场监管。但目前国家对汽车膜的监管还没有一个严格的标准,有的行业标准对汽车的前挡风玻璃、侧挡风玻璃膜的透光率有要求,但具体到材料、汽车膜安全性等环节,国内又没有专门的检测鉴定机构。