近期国内成品油批发价格继续走高

        我国于今年３月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每１０个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨５０元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
       受叙利亚局势等因素影响，连日来国际油价震荡上涨。今天是国内成品油调价窗口开启之际，易贸研究中心预测，此次成品油价格上调几成定局，预计汽柴油调幅在90元/吨至100元/吨，折合至升价为0.06元/升至0.08元/升。而如果此次油价上调，自新调价机制实行以来，国内油价将首现“三连涨”。

　　未来两日油价出现连跌并跌幅均在3美元以上，才有可能导致调价窗口的关闭，但这种巨幅波动的可能性不大。
　　据正科C.V.JOINT了解，国家发改委将在今天下午公布本次油价调整的最终信息。按照规定，在每次调价日，成品油价格需要调整时，将在17时左右公布调价通知；调价金额不足50元、价格暂时不作调整时，将于15时左右发布信息。

        如果此次成品油价格上调成行，自7月20日以来，不到两个月时间内国内成品油价格已经连续三次上涨，累计涨幅达每吨650元左右。

        如果本轮汽、柴油价格相应上调幅度均为每吨100元，折合每升价格为90号汽油0.07元，93号汽油0.08元，柴油0.09元。

        以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮汽油每升上涨0.08元左右，相应的下个计价周期的油耗成本将增加6.4元，支出并不算多；但综合三连涨，汽油累计每升上涨0.5元，与三连涨之前相比，私家车每周增加的油耗支出达20元。

       对于运输行业而言，以载重５０吨的货车，每月平均跑１万公里，百公里油耗３８升为例，按照此轮柴油０．０９元／升的涨幅测算，在下一个计价周期里，将增加１７０元左右的油耗成本。综合三连涨，柴油每升累计上涨０．５４元，物流货车每周增加的成本高达５１３元左右。

        据正科C.V.JOINT悉，在成品油价格上调预期下，近期国内成品油批发价格继续走高，国内批零价差有所缩窄。一旦调价落实，如果国际油价保持回落态势，预计批零价差将再次扩大，加油站在利润加大的情况下，或将打出优惠促销策略。

       本轮成品油零售价上调幅度较小，预计对市场刺激有限。不过“金九银十”需求旺季的到来将为成品油市场提供支撑。此外，随着国内高标号油品置换进度的加快，国家有关部门可能出台“优质优价”的相关政策，有可能对后期成品油批发、零售价格形成支撑。