汽车用品行业就开始说“洗牌”,然而我们实际看到的情况是:总是有不少商家赚足了腰包就走人,然后又来一批“后继者”重复坏这一锅粥。鉴于此,正科 C.V.AXLE觉得我们有必要探访业内较为知名的人士,和他们一起来聊聊产品,这样就能让更多消费者学会鉴别产品的技巧。
常见问题①:大概多少价位的头层牛皮比较靠谱?
答:如果是全车改装真皮座椅,价位大概在4千5到5千是比较好的头层皮。
常见问题②:改装了真皮座椅还需要再套坐垫吗?
答:这完全看个人喜欢,一般情况下是不用再加坐垫了。
常见问题③:二层皮和进口超纤哪个好?
答:我们常见的四类皮中,头层皮最好,其次是进口超纤,第三是二层皮,最后是仿皮。
常见问题④:真皮座椅可以用多久?
答:根据皮质的不同,普通头层皮的质保是1到3年,好的头层皮的基本使用寿命可达5年。
想必这个是很多车主都比较关心的问题,经过小编的咨询,业内人士给我的答复是:中高级车的真皮座椅一般是真皮,只是品质上会有差别,如果原车真皮座椅好的,可以不必改装。
在和业内人士聊产品之前,小编也在网上查找了一些鉴别真皮座椅的方法,无非据是看、摸、闻等几个要点,但是这些方法在高仿横行的今天还靠谱吗?
鉴于以上多种方法,小编只能说:很虚,尤其是对于刚入行的人来说根本不靠谱。比如,鉴别真皮座椅其中一个方法:看光泽度。就这点而言,大多高仿皮都能做到与真皮一样的光泽度,而且究竟什么样的光泽度才是一个判断标准,这也都是人云亦云,很难说的清楚。
鉴别方法:用指甲抠表面涂层,表皮会像凝固的胶水一样被掀起。这个方法也不适用,因为如果是新的仿皮,是很难抠起来的,除非是用的时间很长的仿皮才会掀起。
网上还有最后一招,就是用点燃法。真皮点燃时会发出毛发味道,不结硬疙瘩。这招虽然适用,但不宜操作,因为车主在选购时,也不会用这个方法,除非是店家愿意。
总体来讲,如果要真正鉴别的皮质的好坏,除非专业工具去测试皮质的耐磨度、色牢度以及抗拉伸度,而单靠眼观、手感以及气味是很难区分真皮和高仿的,而相对来说比较好的鉴别方法就是看背面短绒纤维。
同样的头层皮,价格也可以卖到2千一套到2万一套不等,那么为何价差会如此之大呢。这其中涉及到三个方面,一是与选料有关,哪怕是同一家供应商,供给的真皮批次也会不一样。另外一方面与牛的养殖有关,比如欧洲的来料一般都很好。第三方面则与缝制工艺有关。
来料决定了产品品质,而成品的好坏又直接与缝制工艺相关,比如板型、缝线、设计和款式等等,厂家对任何一个细节的要求都决定了成品的价格会不一样。
正科 C.V.AXLE总结:其实要细说真皮座椅,还会有很多细枝末节的问题可以深挖,本文也只能解答受众最为关心的问题。总的来说,鉴别真皮的耐磨度、色牢度、抗拉伸度是需要专业的检验器材,而非眼观、手摸和闻气味就能看出来的。而一定要说比较靠谱的鉴别方法,那就是从背面的短绒纤维来区分。另外,在真皮座椅的保养上,车主可以自己买一套好的养护产品然后自己打理,价格将近400元(小编使用的那套是意大利进口的,价格398一套),可以使用一年。当然,你也可以去连锁店做保养,只是价格会贵一点。